Продажа автофургонов


+38 (044) 536-38-77
(044) 592-31-83
        Главная         Новинки         Прайс-лист         Контакты         Фото         Газобаллонное оборудование         Карта сайта     
Каталог

V-300 max 50

Короткое описание: Объем (м3) кузова при температуре:
0°С:28
-20°С:20

Категория: Termo King

Цена: 7140 EUR

Полное описание:

Используемый фреон Обслуживаемый грузовой объем / длина кузова при необходимости в нем температуры: (коэффициент теплопроводности кузова не хуже 0,4 Вт/м2) Холодопроизводительность при температуре: Общая стоимость с учетом монтажа (включая НДС), у.е
0°С -20°С 0°С -20°С
Объем [м3]: Вт
R-404a
28
20
3390
1900
6835

 модели серии V-300:










  фреон привод
от электросети
двух-
темпера-турный
режим
мульти-
темпера-турный
режим
обогрев модуль МАС
V-300 10 R-134a - - - - +
V-300 20 R-134a + - - - +
V-300 MAX 10 R-404a - - - - -
V-300 MAX 20 R-404a + - - - -
V-300 MAX 30 R-404a - - - + -
V-300 MAX 50 R-404a + - - + -
V-300 MAX TC 10 R-404a - + - - -
V-300 MAX TC 20 R-404a + + - - -
V-300 MAX TC 30 R-404a - + - + -
V-300 MAX TC 50 R-404a + + - + -
V-300 MAX TCI 10 R-404a + + - - -
V-300 MAX TCI 20 R-404a + + + - -

 техническое описание и спецификация

 Описание

Холодильно-обогревательные установки V-300 относятся к системам раздельного типа, т.е. конденсатор и испаритель представляют собой два раздельных узла, соединенные гибкими шлангами через отверстие в кузове. Данная серия ХОУ выпускается с двумя вариантами привода от компрессоров:
- от двигателя автомобиля;
- от электропривода внешней электросети (модификация 20 и 50).

Установки V-300MAX TC и TCI обеспечивают независимое управление температурным режимом двух отделений кузова автомобиля. Также в моделях модификации 30 и 50 реализована функция обогрева горячим газом. Модуль МАС при работе холодильной установки в режиме охлаждения (хладагент R-134a) обеспечивает возможность кондиционирования кабины водителя, используя компрессор холодильной установки.

 Компоненты системы

- Конденсатор
- Испаритель ES 200/ES 200MAX (кроме моделей TC/TCI)
- Компрессор
- Монтажный комплект конденсатора и испарителя
- Slim испаритель для моделей TC/TCI
- Внутрикабинный блок управления
- МН - модуль установки, реализующий режим обогрева (модели 30 и 50)
- МТС - модуль установки, реализующий двухтемпературный режим работы
- МТСН - модуль установки, реализующий двухтемпературный режим работы
  и обогрев
- МАС - модуль установки, реализующий кондиционирование кабины водителя
- МТСI - модуль установки, реализующий мультитемпературный режим работы.

 Хладагент

V-300: HFC R-134a (1,75 кг)
V-300MAX: HFC R-134a (1,8 кг)
Содержание хлора: 0
Озоноразрушающий потенциал: 0

  Компрессор

Количество цилиндров: 6
Рабочий объем, см.куб.: 146,7
Максимально рекомендованная скорость, об/мин.: 3000
Система впрыска хладагента JetCool и масла JetLube

  Оттаивание

- Автоматическое оттаивание горячим газом



  Испаритель

Воздухопроизводительность, м.куб./час:
- базовый испаритель ES-300: 1300
- отдельный испаритель ES-150MAX: 880

  Теплопроизводительность
(модели 30 и 50)

- Обогрев обеспечивается горячим газом
- Обогрев в режиме работы компрессора с приводом от двигателя автомобиля, Вт: 850
- Обгрев в режиме работы компрессора с приводом от внешней электросети, Вт: 750
  Электродвигатели

- Электродвигатели постоянного тока с напряжением 12В и 24В
- Электродвигатель привода компрессора:

230В/1 фаза/50Гц
230B/1 фаза/60Гц
115В/1 фаза/60Гц
400В/3 фазы/50Гц
230В/3 фазы/50Гц
230В/3 фазы/60Гц
- Общий ток потребления
с приводом работы компрессора
от двигателя автомобиля


12 В 24 В
V-300/300MAX 28 A 15 A
V-300MAX TC 37 A 20 A
V-300MAX TCI 34 A 18 A

- Общий ток потребления с приводом работы компрессора от внешней сети

  V-300/300MAX V-300MAX TC/TCI
230В/1 фаза/50Гц 10 А 10,5 А
230В/1 фаза/60Гц 10,2 А 10,7 A
115В/1 фаза/60Гц 13,3 А 13,5 А
400В/3 фазы/50Гц 4,5 А 4,6 А
230В/3 фазы/50Гц 7,7 А 8 А
230В/3 фазы/60Гц 7,9 А 8,2 А


 Холодопроизводительность

Номинальная холодопроизводительность по условиям АТР при температуре окружающей среды +30С составляет, Вт:

V-300 (хладагент R-134a) V-300 MAX (хладагент R-404А)
Температура воздуха на входе в испаритель Холодо-производительность Температура воздуха на входе в испаритель Холодо-производительность
- с приводом от двигателя автомобиля
0 oC 2950 0 oC 3250
-20 oC 1300 -20 oC 1900
    -25 oC 1550
- с приводом от электродвигателя и питанием от внешней электросети
0 oC 2000 0 oC 1950
-20 oC 770 -20 oC 1275
    -25 oC 950

  стандартная комплектация

  • JetLube - система инжекции масла
  • JetCool - система впрыска халадагента
  • Внутрикабинный блок управления
  • Система оттаивания горячим газом
  • Электронный термостат

Доступные модификации

Rambler's Top100